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在澎湖群島上，四處可見一顆顆的咕咾石堆疊成的古厝、防風圍牆或菜厝，老一輩的澎湖人，也將咕咾石堆砌成一個個的石墩，放置在遼闊的潮間帶，漲潮時魚兒因覓食藻類游入被困住，居民便趁退潮時捕獲魚隻。
（上圖）澎湖海事學校校友林文傑已考取管輪證照，未來將在船上負責輪機部門的工作。（圖文／楊子磊）
澎湖海事漁業科主任呂飛虎自3年前因校內推動高職優質化輔助方案，帶著學生到海邊親手築石墩，抓野生的玳瑁石斑、鯰魚或鰻魚，體驗澎湖傳統抱墩文化。
澎湖海事水產職業學校自96學年度推動高中職優質化輔助方案，其中「精緻觀光休閒漁業」計畫，納入在地抱墩漁業與石滬漁業；校內更開設電動機車實習教室，教導電動機車維修課程，結合未來澎湖低碳島的旅遊願景。
海洋知識先修班 畢業可留鄉打拼
18日教育部「適性揚才列車」記者會上，多位畢業校友分享由於學校相當注重實作課程，透過「全國海事水產類科技藝競賽」獲得名次而保送進海洋大學。
澎湖海事與馬公高中是澎湖唯二的高中職，澎湖子弟國中畢業後，若未來想留在家鄉打拚，澎湖海事便成了習得海洋知識的先修班。
舉凡水產養殖、水產食品、航海科、漁業科、輪機科等11個職科，讓學生不論選擇跑船、從事海水養殖、海洋深度旅遊，或就讀海洋大學相關科系，都比一般高中畢業生更得心應手。
97年畢業於澎湖海事漁業科的詹可玎，目前就讀國立台灣海洋大學三年級，由於以前上課已經學過珊瑚礁地形、認識澎湖特有魚類，她還能反過來教其他海大同學。
詹可玎回憶，漁業科老師教法很活潑，常帶著同學到海邊上課，甚至騎著水上摩托車或橡皮艇去放網，隔天全班同學再去抓魚，也因此班上同學和老師感情很好。
▲就讀於澎湖海事汽車科2年級的黃熙棣，目前在校內修讀電動機車的維修。（圖文／楊子磊）
技能加學科課程 畢業月薪12萬
94年畢業於航海科、目前就讀海洋大學運輸科學系碩班二年級的黃昱翔則說，爸爸以前就是跑遠洋漁船的，從小靠媽媽一人打理全家，雖然明瞭跑船很辛苦，但因為月薪高又能遊歷多國讓他心生嚮往。由於在澎湖海事已經學過畫航海圖、綁繩結、航海測位等技能，加上大學學科課程，讓他大四實習完就考上一級船副證書，他打算退伍後就去跑船，屆時月薪至少12萬起跳。
呂飛虎說，目前有愈來愈多澎湖人選擇回家鄉工作，像是夜釣小管、生態旅遊、箱網養殖等，都是目前很夯的行業。而澎湖海事提供的課程，讓學生能透過實作，不僅更了解環繞澎湖的這片海，也能早日確定自己要走的路。
▲目前就讀於國立台灣海洋大學運輸科學系碩士班的黃昱翔，已考取一等船副的執照，未來將隨著船務工作走訪世界。（圖文／楊子磊）
▲國立台灣海洋大學的詹可玎表示，澎湖海事漁業科習得的基礎知識，使她進入大學後能快速與海洋相關專業課程接軌。澎湖民宿
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